Aqui está a plataforma superior reconhecida para aplicação aérea e instrução. É o moderno treinador turboélice que paga seu caminho todos os dias.
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Aqui está a maneira ideal de fazer a transição de jovens pilotos agrícolas para uma aeronave moderna e confiável com motor de turbina. Os assentos lado a lado oferecem vantagens significativas sobre os treinadores de assentos duplos. O AT-504 oferece condições naturais e eficientes para comunicação e compartilhamento de carga entre o instrutor e o estagiário. Oferecendo toda a produtividade do AT-502B, o AT-504 atende às necessidades de um negócio agrícola desafiador, onde um treinador de dois assentos deve fornecer mais do que apenas desempenho; ele também deve gerar lucro.
Especificações do AT-504
| Tipo de motor: | P&W PT6A-34AG |
| Motor SHP: | 750 a 2.200 RPM |
| Hélice: | Hartzell HC-B3TN-3D/T10282NS+4 |
| Peso de decolagem: | 9.600 libras (4,354 kg) |
| Peso de pouso: | 8.000 libras (3,629 kg) |
| Peso vazio com equipamento de pulverização: | 4.768 libras (2,163 kg) |
| Carga Útil: | 4.740 libras (2.150 kg) |
| Capacidade do funil: | 485 galões americanos (1,836 L) |
| Capacidade de combustível: | 216 galões americanos (818 L) |
| Envergadura: | 52 pés (15,84 m) |
| Área da Asa: | 312 pés quadrados (29,01 m²) |
| Tamanho da roda principal: | 29,00 x 11-10 |
| Tamanho da roda traseira: | 5,00 x 5 |
Desempenho do AT-504
| Velocidade de cruzeiro a 8.000 pés (2,438 m): | 151 mph (131 nós) |
| Velocidade de trabalho (típica): | 120-145 mph (104-126 nós) |
| Alcance – Cruzeiro econômico a 8.000 pés (2.438 m): | 608 milhas (978 km) |
| Velocidade de estol – Flaps para cima: | 75 mph (65 nós) a 8.000 libras (3,629 kg) |
| Velocidade de estol – Flaps abaixados: | 65 mph (56 nós) a 8.000 libras (3,629 kg) |
| Velocidade de estol como normalmente aterrissado: | 53 mph (46 nós) |
| Taxa de subida: | 860 pés por minuto a 9.600 libras (4,354 kg) |
| Distância de decolagem: | 1.150 pés a 9.600 libras (4,354 kg) |
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